1/48 Spitfire IX Profipack – Eduard

15.7.2013 Olda Homola - 4.976 přečtení

aneb příběh jednoho (ne)obyčejného šílenství..

Někdy začátkem začala monstrózní marketingová masáž ve prospěch nového Spitfiru IX obrnického Eduardu.

K pojmům jako event marketing,direct marketing, guerilla marketing se přidal další – Eduard marketing.

dlouho jsem se bránil a málem se i ubránil - ale model sám mě dostal a já dostal velkou chuť si jej postavit.

celou dobu mě vábil a skrytě ke mě promlouval, schovaný v šuplíku pracovního stolu, až jsem se ani nemohl na práci soustředit.

Tvarová a rozměrová přesnost

Na úvod je třeba napsat – spěte klidně.

Model byl připravován velmi pečlivě a je skutečně velmi, téměř absolutně přesný. Výčet kladů by byl příliš dlouhý a zbytečný, spíš nastíním těch několik málo záporů. Samozřejmě, že na všem lze „něco“ najít, ale je těžké napsat něco, co již nebylo napsáno dříve, nebo zmínit, co již někde nebylo napsáno nebo zmíněno...

Absolutní šťouralové vytýkají nové stavebnici příliš přímou horní lini trupu od kabiny k SOP, protože je ve skutečnosti zakřivená do velmi mírného horizontálního "S" a jak říká Mireček z trilogie o básnících "některá zakřivení jsou holt normální"

Pochybnosti mám o vzhledu odrazového skla raného zaměřovače, v porovnání s fotkami moc neodpovídá

Slabší stránkou stavebnice jsou obtisky - holt Cartograf to zvládne lépe.  Kokardy na horní straně křídel (B) jsou lehce větší a proporce příliš neodpovídají, obecně  modrá barva by měla být tmavší - mě osobně více vadí chybný soutisk malé čs. kokardy. Nose art pro polský stroj by mohl být vytištěn lépe.

Některé detaily, pravděpodobně z technologického hlediska (životnost formy?) jsou dle mého názoru přehnané – rychlošrouby na krytu motoru připomínají bradavice, krytka jistícího šroubu vrtulového kuželu je přehnaně zapuštěná, přelepky výstřelných otvorů kulometů v křídle (Eduardem tak pyšně prezentovaná „vychytávka“) je též přehnaná – osobně toto řeším přelepením obtiskem (i když obtisky přelepek jsou na aršíku s popiskami, náprava by byla pracnější – odbrousit, vyvrtat otvor…..).

Je vidět velká snaha o věrné zpracování polohových světel, tyto jsou bohužel poměrně neostré, což vnímám jako mínus (dal bych přednost výraznějšímu odlišení skla polohovky a jeho uchycení, klidně i na úkor rychlošroubů na krytu motoru).

Zaměřovač a jeho uchycení odrazového skla – odpovídá skutečnosti ?

http://ftfoto.ucoz.ru/photo/415-1-0-0-2-0

Resinové výfuky – výraznější sváry (technologie)

Resinová kola – pozdější typ pneumatiky, byl vůbec používán s pětipaprskovými koly (??)

http://www.tkshare.com/Supermarine-Spitfire-MK-IX-Walk-Around.html

http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2001/12/stuff_eng_detail_spitfire_ix.htm#chapters

http://detailsite3.tripod.com/ix/spitpage.htm

http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/001-100/walk044_SpitfireMk9/walk044.htm

http://www.ww2aircraft.net/forum/start-finish-builds/spitfire-ix-cockpit-1-1-a-17217-25.html

http://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=1&t=68090

  Pokračování »

Rubrika Eduard, Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů