Když jsem poprvé viděl sérii propagandistických fotografií letounu Fw 187, nemohl jsem uvěřit, že tato parádní stíhačka neměla to štěstí a Říšskému ministerstvu letectví nepadla do oka. Robustní motorové gondoly vetknuté do náběžné hrany křídla a trup s do špičky nabroušenou přídí vypadá opravdu úchvatně. Kdo by odolal… Bohužel ve čtvrtce je v nabídce pouze odlévaná stavebnice z devadesátých let, kterou pod značkou HML vydala firma MPM a po přeznačení firem ji tedy má v nabídce Special Hobby. Katalogové číslo 002 tak trochu dává tušit, že to nebude žádná oddechovka, takže jsem čekal, neobjeví-li se v plastovém provedení. Přece jen, v roce 2003 vydala firma Special Hobby Falke ve dvaasedmdesátce, což zadávalo důvody k jistým úvahám a nadějím. Ale léta ubíhala a čtvrtka nikde.

V roce 1956 Izrael získal 180 kusů francouzského lehkého tanku AMX-13, které měly působit jako protiváha k obrněncům, které si pořídil Egypt z Československa. Kvůli nedostatku jiných tanků byly AMX-13 izraelskou armádou používány v roli středních tanků. V roce 1967 Izrael dokoupil dalších 400 těchto vozidel a nasadil je během Šestidenní války. Zde se projevily hlavní nevýhody tohoto typu – nedostatečná výzbroj a slabé pancéřování. Během bojů v průsmyku Jeradi a v pohraničním městě Rafáh měla tato vozidla těžké ztráty. Po Šestidenní válce je izraelská armáda vyřadila a prodala v roce 1969 Singapuru.

Krátká bojová historie ale modelářům umožňuje postavit model zajímavé předlohy.

F4F Wildcat je předlohou, kterou není potřeba dlouze představovat. Asi každý ví, jak významnou roli tento typ sehrál v Pacifiku, zejména v počáteční fázi zastavování japonské expanze – v Korálovém moři, u Midwaye, na Guadalcanalu. V těchto bojích Wildcaty nejprve tahaly za kratší konec, ovšem poté, co jejich piloti nabrali potřebné zkušenosti a vyvinuli vhodnou taktiku pro boj s mrštnými Zery (legendární „Thach Weave“, způsob vzájemného krytí dvojic letounů), se poměr ztrát začal měnit, až se nakonec zastavil na téměř 7:1 ve prospěch „divokých koček“. Až do úplného konce války Wildcaty sloužily na malých eskortních letadlových lodích, jejichž paluby nebyly vhodné pro větší Hellcaty a Corsairy.

Modeláře vždy zajímalo, jak vypadaly letouny, na kterých létali slavní piloti. Tyto stroje jsou proto předmětem soustavného zájmu profesionálních i amatérských badatelů, jejichž úsilí v posledních létech přineslo řadu zajímavých zjištění. Podařilo se tak například rekonstruovat podobu většiny Hurricanů, na kterých létal legendární Josef František, stejně jako Curtissů H-75 nejúspěšnějšího Čechoslováka bitvy o Francii Aloise Vašátka. Jedna záhada však stále přetrvávala. Byla jí podoba strojů Curtiss H-75, se kterými ve Francii létal František Peřina – první československé eso druhé světové války, osmý nejúspěšnější stíhač francouzského letectva v bitvě o Francii a čtvrtý nejúspěšnější stíhač československého letectva ve 2. světové válce.