31.12.2014 Libor 'Hellboy' Mužík - 3 437 přečtení

Letošní vánoční novinka Wingnut Wings pod drobnohledem.

Ochránce flotil a zabiják létajících člunů

Michal Švehla

a pomoc s historií Libor Mužík

Výrobce: Wingnut Wings
Název: Hansa-Brandenburg W.12 Early
Měřítko: 1:32
Katalogové číslo: 32036
Plastových dílů: 216
Leptaných dílů: 11
Počet kamuflážních variant: 5

Úvod a trocha historie

Hansa Brandenburg W 12 byl dvoumístný hydroplán určený nejen pro pozorovací úkoly, ale díky své rychlosti a obratnosti občas používaný i jako stíhací námořní stroj. Jeho konstruktérem byl jeden z nejgeniálnějších leteckých konstruktérů všech dob Ernst Heinkel.
Předchůdcem z něhož konstrukce částečně vycházela byl jednomístný stíhací hydroplán Hansa Brandenburg KDW, ke kterému byl přidán prostor pro pozorovatele a přepracován vzpěrový systém křídla. To díky promyšlené konstrukci v podstatě nepotřebovalo drátové výplety, ty se nacházely pouze uvnitř křídelních vzpěr. Neobvyklé bylo i "otočení" směrovky směrem dolů, které chytře umožňovalo nerušenou střelbu v zadní polosféře letounu.

První šest letounů bylo poháněno motorem Daimler-Mercedes D.III a měly vpředu zaoblený kryt motoru. Chladič byl umístěn na hraně horního křídla. Další letouny objednané v lednu 1917 poháněl motor Benz Bz.III a měly již chladič přesunutý dopředu před motor. Pozdní verze W.12 měla prodloužený trup a dále přepracované spodní křídlo, vzpěry a centroplán. Celková výroba činila 146 strojů všech tří verzí.

Převážná většina letounů sloužila na západní frontě, především na námořních základnách v Ostende a Zeebrugge. V boji byly letouny velmi oblíbené. Úspěšně vybojovaly mnoho soubojů se spojeneckými letouny. Tyto letouny se účastnili také útoků na pozemní cíle.
S úspěchem byly používány i na průzkumné a pozorovací mise nejen nad mořskou hladinou ale i nad pobřežím Francie a Británie. Byly také s úspěchem používány na navádění ponorek na spojenecké lodi, a také na řízení pohybu vlastních lodních konvojů.

O jejich oblíbenosti svědčí i to, že i přes to že měly být nahrazeny novějším typem W.29, většina strojů se však dočkala konce války v bojích v přední linii.
V dubnu 1918, W.12 nouzově přistál na neutrálním území Nizozemska, kde byl internován a letoun byl intenzivně testován. V roce 1919 nizozemská vláda kupuje licenci na tento stroj. Celkem bylo vyrobeno třicet pět W.12 společností Van Berkel, v nizozemských službách pak letouny sloužily až do roku 1933.

Technické parametry

Rozpětí:	11,20 m
Délka trupu	9,60 m
Výška:	3,30 m
Nosná plocha:	36,20 m2
Hmotnost prázdného letounu:	997 kg
Vzletová hmotnost:	1454 kg
Maximální rychlost:	160 km/h
Dostup:	5000 m
Vytrvalost:	3 hod 30 min
Pohonná jednotka:	Mercedes D.III 6-ti válcový řadový motor, 119 kW (160 hp)
Výzbroj:	2x synchronizovaný kulomet Spandau LMG 08
Výzbroj:	otočný Parabellum MG14  pro střelce-pozorovatele

Obsah stavebnice

Stavebnice s obrázkem souboje Hansy-Brandenburg s létajícím člunem Felixstowe (jen tak na okraj, stejný obrázek ale v obráceném pohledu nalezneme ve stavebnici Feliwstowe) se nachází v krabici standardních čelních rozměrů a zhruba dvojnásobné výšky oproti běžným modelům. Je doslova po okraj naplněna v průhledném plastu zatavenými rámečky s plastovými výlisky. Na dně najdeme stavební návod a další zatavený pytlík s obtiskovými archy a fotoleptanými díly.

Návod

Návod ke stavbě je vyroben v již tradičním formátu publikace velikosti A4 na křídovém papíře. I jeho rozložení je tradiční, nejdříve se dozvíme souhrnné informace o historii letounu a o modelu samotném, dále následují obrázky jednotlivých podsestav, občas opatřené doplňujícími historickými fotografiemi. Pokud budeme postupovat po jednotlivých krocích dle návodu, nemělo by nám nic bránit v úspěšném dokončení modelu. V zadní části nalezneme i pět kamuflážních variant modelu doplněných dochovanými archívními fotografiemi předloh.

Návod si také samozřejmě lze stáhnou - jako u všech jiných modelů - na stránkách Wingnut Wings.  Nezapomeňte také navštívit podsekci Hints & Tips kde najdete doplňující návody ke stavbě modelu.

Plastové díly

Rámeček A

První rámeček s plastovými díly obsahuje převážně detaily trupového vybavení, přidány jsou křidélka a výškovka. Díly jsou odstříknuté naprosto čistě a ostře, s v podstatě neviditelnými dělícími rovinami (což platí pro všechny rámečky).

Detailisté si v rámci dolaďování kokpitu mohou doodvrtat otvory ve zpevňovacím plechu kniplu. Vnitřní konstrukce trupu je velice jemná, při jejím vyřezávání bude potřeba zvýšené opatrnosti abychom díly nezlomily tlakem pilky nebo skalpelu. Podsedák polita vypadá velice "koženě" taktéž mřížka chladiče je přesvědčivá. Pouzdro na mapy a dokumenty je nedbale pootevřené a pečlivý modelář si může vyhrát se ztvárněním obsahu, a pak zavřít trup s vědomím že to sice není vidět, ale je to tam.

Rámeček B

Obsahuje na plochu největší díly křídel.

Potah křídel na Hanse Brandenburgu nezpevňovaly látkové porty, ale byl zafixován dřevěnými lištami přitlučenými hřebíčky. I ty můžeme na výliscích vidět. Veškeré detaily jsou přesvědčivě ostré, doplnit můžeme pouze rychlouzavírání inspekčního otvoru.

Rámeček C

V rámečku C najdeme průhledné díly, kterých je tentokrát víc než je u běžných chmelnic zvykem.

Díly jsou přiměřeně tenké, nemají "čočkový" efekt.

Rámeček D (2x)

První ze "starých" rámečku, původně byl ve stavebnici mladšího brášky W.29.

Na tomto rámečku s díly manipulačního vozíku je vidět pokrok v lisování který stavebnice Wingnut Wings dosahují. Přes stále perfektně ostré detaily jsou v dílech kol i dřevěné kozy k nalezení vtaženiny, které bude třeba opravit.

Rámeček E

Starší rámeček s výlisky motoru Benz Bz.III.

Povrchové detaily jsou ucházející, i když i zde je vidět o co se výrobce zlepšil od původní stavebnice k dnešním. Motor je však uzavřen pod krytem v trupu, a většina ho tudíž nebude vidět. A ti kteří se rozhodnou motor odkrytovat, budou určitě dostatečně zruční ve výrobě doplňujících detailů na motorové jednotce a jejím spojení s ovládáním a připojením k palivovému a olejovému potrubí.

Rámeček F

Plovákový díl.

Detaily jsou opět perfektní a výlisky bezchybné. Vzpěrový systém je vyroben naprosto "blbuvzdorně" a jeho usazení by mělo být bezproblémové a pevné.

Rámeček G

Další ze starších rámečků, tentokrát s díly pohyblivého kulometu

Přes to že se jedná o starší výlisek jsou detaily na odpovídající úrovni, hlavně si však zaslouží vylepšení z leptů.

Rámeček H

Rámeček obsahuje povrchové detaily trupu, kokpitu a ocasní plochy.

Křídelní vzpěry jsou vylisované včetně oček pro výplety, usnadní tak modeláři práci. Křidélka jsou na koncích příkladně tenká a po celé délce stejná. Palubní deska je již standardně kvalitní a k jejímu dokonalému ztvárnění potřebujeme již jen pevnou ruku při barvení rámečků a detailů. Lahůdkou je ztvárnění chladiče a předního plechového dílu. Detail pružinového uchycení si nezadá s nejlepšími resinovými odlévanými doplňkovými díly.

Jediným dílem s jemnou propadlinou je výškovka. Tu bude třeba zatmelit a opatrně vybrousit.

Velmi přesvědčivě vypadá i směrovka a detaily na kulometu.

Rámeček I

Zde máme díly trupu a centroplán letounu.

Detaily trupových krytek a krycích plechů jsou jako na většině dílů stavebnice naprosto přesvědčivé, totéž lze říci i o detailech centroplánu.

Leptané díly

Tradiční minilept s díly které jsou lisováním nevyrobitelné, jako jsou pláště kulometů, pásy, nebo detaily řízení

Obtisky

Vyrábí je, jak je již tradicí, firma Cartograf, která je zárukou vysoké kvality a bezproblémové aplikace na model. Obtisky výborně reagují na běžné usazovací vodičky, soutisk je příkladný a detaily až neuvěřitelné.

Na prvním obtiskovém archu najdeme většinu detailů, výsostné a imatrikulační znaky.

Druhý obtiskový arch obsahuje námořní lozenge který byl vyveden na rozdíl od pozemní varianty v pravidelných šestiúhelnících.

Zbarvení a kamuflážní varianty

Barevné schéma A

Hansa-Brandenburg W.12 C3MG - Fl.Mt.Urban,Lt.Ehrhardt C-Staffel, Zeebrugge, December 1917

Barevné schéma B

Hansa-Brandenburg W.12 C2MG - C-Staffel, Zeebrugge, Late 1917

Barevné schéma C

Hansa-Brandenburg W.12 C2MG, Sylt, Mid 1918

Barevné schéma D

Hansa-Brandenburg W.12 C2MG - Norderney, July 1918

Barevné schéma E

Hansa-Brandenburg W.12 C2MG, - Zeebrugge, February 1918

Doporučená literatura

• Windsock Datafile WD061 - Hansa-Brandenburg W12

Závěr

Jaká napsat závěr na stavebnici, která splňuje svojí kvalitou v podstatě vše co může zmlsaný modelář od špičkové stavebnice očekávat?
Snad jen pouze jedno doporučení: Pořiďte si jí pokud je!!

Michal Švehla a Libor "Hellboy" Mužík

Redakce ModelWebu děkuje firmě Wingnut Wings za vzorek poskytnutý pro účely recenze.
Thanks to Wingnut Wings for the review kit.

Rubrika Letadla - 1:32, Letadla - Náhledy do krabiček, Wingnut Wings | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.