1/48 Ansaldo S.V.A. 5 firmy Fly

27.8.2014 - 3 085 přečtení

P1130809

Ansalda S.V.A.5 sloužily spolehlivě ještě dlouho po válce. A nejen jako poštovní stroje v Itálii.

Elegán v novém kabátku

Libor "Hellboy" Mužík

Výrobce: Fly
Název: Ansaldo S.V.A.5 Internetional
Měřítko: 1:48
Katalogové číslo: 48018

Na úvod trocha historie

Elegantní stroj Ansaldo S.V.A 5 byl původně vyvíjený jako stíhací letoun. Předpokládané parametry se však v praxi nepotvrdily, letoun však díky svým výkonům (zejména rychlosti a doletu) získal nové využití jako průzkumný a lehký bombardovací.

Koncepčně se jednalo o dvouplošník s nestejným rozpětím horního křídla a příhradovou konstrukcí výztužných vzpěr. Elegantní dřevěný trup měl v přední části obdélníkový průřez, plynule přecházející do trojúhelníkového v jeho zadní části. Vyzbrojen byl dvěma kulomety Vickers.

Nejslavnější bojovou akcí stroje je bezesporu slavný "Nálet na Vídeň" z 9.srpna 1918, kterého se zúčastnilo celkem 11 strojů Ansaldo S.V.A. Předpokládá se že devět jich bylo S.V.A.5 a dva zbývající byly dvoumístné S.V.A.9 nebo S.V.A.10.

Technické parametry

Rozpětí: 9,1 m
Délka trupu 8,1 m
Výška: 2,65 m
Nosná plocha: 24,2 m2
Hmotnost prázdného letounu: 680 kg
Vzletová hmotnost: 1050 kg
Maximální rychlost: 230 km/h
Dostup: 3280 m 
Dolet 690 km
Vytrvalost: 3hod
Pohonná jednotka:  řadový kapalinou chlazený motor SPA 6 (200 Hp)
Výzbroj: 2x synchronizovaný kulomet Vickers

Obsah stavebnice

Stavebnice se prodává ve, z boku otevíratelné kartonové krabici. Ta je určena pro verzi Ansaldo S.V.A.5 Early v italské imatrikulaci. To že se jedná o stavebnici se zcela jinými kamuflážemi se dovídáme pouze z přelepky na boku, která na líc obalu zasahuje pouze úzkým proužkem s nápisem Ansaldo S.V.A. 5 International. Tedy nic, co by příliš upoutávalo k této kamuflážní verzi. Rub obalu je přelepen listem papíru, s vyobrazenými kamuflážemi.

Návod

Je černobílý, oboustranně potištěný návodem ke stavbě Italského ozbrojeného markingu. To je však největším problémem celé stavebnice. Podle několika málo dochovaných fotografií však byla většina letounů neozbrojena. To můžeme také odečíst z obrázků na rubu obalu. Bylo by však dobré na toto upozornit i v návodu.

Plastové díly

Jsou odstříknuty short-run technologií, to znamená že se budeme při stavbě muset smířit s odstraňováním některých nedokonalostí oproti stavebnicím lisovaným do kovových forem.

Rámeček A

Obsahuje spodní i horní křídlo, vzpěry a další malé díly.

Křídla jsou ztvárněna ve správném tvaru, odtokové hrany jsou přiměřeně slabé, prověšení plátna mezi žebry je také znázorněno měřítkově správně. Žebra postrádají zpevňující plátěné porty, je na nás zda je na křídla doplníme.

Větším problémem jsou vzpěry. Výlisky nejsou zcela přesně sesazeny ve formě, navíc jsou plné malinkých bublinek a nedolitků. V tomto případě bude zřejmě lepší je celé ztvárnit znovu, třeba z profilů Evergreen.

Rámeček B

Druhý rámeček obsahuje zbytek plastových dílů stavebnice, včetně polovin trupu.

Zde je problematických částí podstatně méně, dá se říci že pokud přihlédneme k technologii výroby jedná se o drobnosti. Například je potřeba dočistit drobné vytrženiny na vnitřní konstrukci trupu aby ním do ní sedly přepážky, na některých dílech jsou vidět škrábance a drobná krupička.

Abych stále nehledal jen chyby, další díly si kvalitou zpracování nezadají s díly lisovanými do kovových forem.

Průhledné díly

Větrný štítek je ve stavebnici dvojmo. Jednou odstříknutý z průhledného plastu, a jako alternativa je přiložen i štítek vytažený z acetátové folie.

Odlévané resinové díly

Některé díly špatně ztvárnitelné techńologií short-run byly odlity z resinu. Jedná se například o palubní desku, kulomety, výfuky a další drobné díly. Všechny odlitky jsou odlity velice pěkně, bez bublinek a nedolitků.

Obtisky

Jsou vytištěny s naprosto přesným soutiskem, pod žlutou barvou je bílá, takže se nemusíme bát prosvítání na tmavém podkladě.

Zbarvení a kamuflážní varianty

Vzhledem k tomu že na tyto kamuflážní varianty existuje velmi málo podkladů, spíše jen popisy nebo kamuflážní zvyklosti daných letectev, je třeba brát kamuflážní schémata jako přibližná.

  • Barevné schéma A - letoun používaný USAAC (1920)
    Zde je v návodu nepřesně provedena trikolora na směrovce. Podle popisu byla italská, tzn zeleno-bílo-červená.
  • Barevné schéma B - Polské letectvo (1921)
  • Barevné schéma C - Španělské letectvo (1921)
  • Barevné schéma D - Rudá armáda (1921)

Závěr

Kvalita dílů stavebnice odpovídá technologii výroby, stavba je vcelku pohodová (stavěl jsem již jinou kamuflážní variantu), jedinou částí stavby které je třeba věnovat zvýšenou pozornost je vlepování mezikřídelních vzpěr (ty bude pravděpodobně lepší vyrobit nové). Jediným větším problémem stavebnice je návod, který je na špatnou kamuflážní verzi stavebnice a tím pádem z něho musíme vynechat instalaci trupových kulometů a bomb.

Libor "Hellboy" Mužík, chmelnice.org

Redakce ModelWebu děkuje firmě Fly za vzorek k recenzi.

Rubrika Fly, Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.