1/48 Lavočkin La-5 – Eduard

26.5.2014 - 3 864 přečtení

IMG_4271

Máme tu další Eduardí přebal. Co nás čeká uvnitř jako bonus?

Další hvězdná lavočka z Obrnic

Martin "Černoch" Černý

Stavebnice: Lavočkin La-5
Výrobce: Eduard (Zvezda)
Měřítko: 1/48
Katalogové číslo: 1184

Úvodem

Po dosavadní výhradní orientaci na dálný východ se oči Eduardu zaměřili i trochu blíže k našim hranicím, konkrétně na výlisky ruské Zvezdy a jejích Lavočkinů La-5. Má to jistou souvislost s další připravovanou limitkou na podzim letošního roku. Každý asi ví co se tenkrát u našich sousedů na letišti Zolná v roce 1944 událo. Po již vydané limitované edici La-5FN dnes přichází jeho předchůdce - La-5.

Obsah stavebnice

Povrch výlisků je sametově polomatný, výrazné hrubé nedostatky jsem neodhalil, ale několik propadlin přeci. Na spodní část křídla, kde jsou tři malé nerovnosti způsobené žebry a usazovacími kolíky na vnitřní straně křídla. Další staženiny jsou na horních částí křídla v místech kde jsou z vnitřní strany nalisovány „misky“ pro podvozkové kolo, boky trupu kde je nalisovaná vnitřní konstrukce. Posledně zmíněné propadliny na trupu bych ale možná zamaskoval jako imitaci zvlněného překližkového potahu.

Výlisky této firmy nejsou u mě na vrcholu žebříčku popularity, vzhledem k měkkému plastu, který používají, a jejich až moc jemnému negativnímu rytí. Na pohled je to paráda, ale všeho moc škodí. Sebemenší zásah smirkem vede k jeho poškození a špatně se opravuje. V tomto ohledu je Lavočka pravý opak. Trup i křídlo jsou opatřeny potahem z překližky, pouze na motorové sekci a dalších několika málo dílech byl použit kovový materiál. S rytím, případně obnovováním nýtů tedy starosti nebudou.

Mezi hlavní přednosti stavebnice bych zařadil kompletní zpracování hvězdicového motoru, kanonovou zástavbu v přídi a kompletní zpracování trupové části ukrývající interiér. Opravdu hodně muziky už v základu. Mnohým bude model připadat složitý, ale nemusí být. Podstatnou část dílů spotřebujeme na "vnitřnosti", ze kterých bude při zavřené kapotě, žaluziích motoru a kanonech vidět jen interiér.

Je dobré si před stavbou rozmyslet konfiguraci modelu a případně díly které nebudou vidět jen poslepovat a vložit do trupu, nebo si zablbnout s detailama. Já budu určitě stavět model zavřený.

Spodní polovina křídla je vylisována vcelku s velmi hezky naznačeným nýtováním na vztlakových klapkách a servisním panelu. Oproti tomu horní části jsou rozděleny na vnější části a vnitřní a každou horní polovinu budeme slepovat ze dvou dílů. Dělení je přesně v místě vnější hrany zesilovací pásnice, která obepínala celé křídlo. Při opatrném lepení nebude potřeba ani tmelu, jen prorýt spáru.

Veškeré ovládací plochy mají hezky ztvárněný potah plátnem.Drobnější díly nesou stopu drobnou po dělení formy, podvozkové nohy nejsou výjimkou.

Plastová kolečka jsou provedeny solidně včetně disku, nicméně brassinová, jenž tvoří bonus v této limitce, jsou o třídu výše.

Čiré díly

Čiré díly jsou přijatelně tenké a čiré. Přeleštěním nic nezkazíme. Zvýšenou pozornost bude potřeba věnovat odstranění a zabroušení nálitků.

Dekály

Obtisky pocházejí tradičně od Cartografu. Není jim co vytknout. Perfektní soutisk a provedení i těch nejmenších detailů je dech beroucí. Velmi mě zaujali nápisy jenž mimo trupovou hvězdu jsou červené a v trupové hvězdě bílé. Ostrost rozhraní obou barev v nápisu přesně na hraně hvězdy je neuvěřitelné.

Pro zbarvení Kostyleva je zubatá tlama vytištěna pouze částečně. Černá barva která tvoří podklad této kresby se musí nastříkat nebo nabarvit ještě před nanesením obtisku. V krabici jsem marně hledal buď masku nebo alespoň na papíře předtištěnou šablonu v rozvinutém tvaru. Marně. Jako nejlepší řešení se mě jeví obtisky okopírovat a pak si vytvořit obkreslením vnější kontury vlastní masku pro černý podklad. Nastříkat a poté aplikovat obtisk.

Lepty

Lepty obsažené v krabici pomohou k dotvoření interieru – barevná sada a druhá nebarvená planžeta přispěje k vylepšení exteriéru, zejména podvozkových krytů, chladiče, uzavírací žaluzie motoru atd... Dalším doplňkem od Eduardu na La-5 všech verzí vydaných Zvezdou jsou vztlakové klaky, ty se prodávají samostatně.

Kamufláže

Pět, takový je ustálený počet kamuflážních schémat v limitkách Eduard. Výběr je poměrně pestrý, u mě však vede stroj majora Kostyleva. Mimo jiné z určité nostalgie, neb kdysi v dávné historii jsem stavěl toto zbarvení v menším měřítku.

  1. La-5 gardový major G.D. Kostylev , 4. GIAP, Leningrad , léto 1944 . V této šedé kamufláži byl stroj předán do muzea. Jednalo se o nový nátěr přes původní zelenou barvu a G.D. Kostylev s ním provedl pouze jeden let.
  2. La-5 Konstantin a. Novikov, 40. GIAP, léto 1943 .
  3. La-5 193.IAP, unor 1943 . Trupové číslo 42 je možné interptretovat v dobové fotografie v různé barvě. Proto na obtiskovém aršíku nalezneme toto číslo v barvě: červená, modrá nebo žlutá.
  4. La-5 88. GIAP, září 1943 .
  5. La-5 240. IAP, srpen 1942 .

Závěr

Pěkně zpracovaná stavebnice, hezké obtisky a nějaký ten bohus. Od limitované edice bych očekával trochu více bonusů, ale i tak si myslím že se koupě vyplatí. Stavbu modelu chystám na nejbližší dobu na stránkách ModelFora.

Martin "Černoch" Černý
KPM Kaznějov

Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard MA za poskytnutý vzorek k recenzi.

Rubrika Eduard, Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.