1/48 Raketa Hermes A-1 – Brengun

2.6.2013 - 3 326 přečtení

Brengun

Čtvrtková resinová stavebnice ex-německé rakety země - vzduch ...

Vodopád v amerických službách

Vojtěch „novakow“ Novák

Název: Hermes A-1
Měřítko: 1/48
Výrobce: Brengun
Katalogové číslo: BRS48002

Trocha historie

1_4 Fotka ve velkém rozlišení: http://goo.gl/lSnpg

Pokrokový německý druhoválečný projekt první dálkově řízené protiletadlové rakety země-vzduch s krycím názvem Wasserfall (vodopád) nemohl při poválečném lovu na technologie ujít zájmu vítězů a v USA byl pod označením Hermes dále vyvíjen. Znalosti z něj získané byly využity v projektu Nike, který v roce 1953 vyústil v první operační americkou řízenou střelu země-vzduch Nike Ajax.

Program byl zahájen v roce 1946, později byl rozšířen i o výzkumné lety balistických raket V-2 do horních vrstev atmosféry. Na V-2 také byly testovány komponenty z Hermesů v době, než byly vyřešeny problémy s motorem. Po zahájení programu Nike Ajax byly cíle projektu změněny na čistě výzkumné - měly být testovány řídící a ovládací systémy.

Problémy s raketovým motorem odsunuly první zkušební start až na rok 1950, přičemž první dva odpaly v květnu a v září, provedené na raketové střelnici White Sands v Novém Mexiku, skočily neúspěchem. Úspěšný byl až třetí start z 2. února 1951, po kterém následovaly další v březnu a dubnu. Jiné prameny hovoří o pěti úspěšných startech.

V průběhu vývoje byly vyprojektovány vylepšené varianty střely, ale žádná z nich nedošla výroby, i když se spekuluje, že jeden kus inovované verze A-1E1 byl postaven, ale zůstal nevypuštěn.

Vývoj střely Hermes A-1 byl oficiálně ukončen v říjnu 1951 (ve prospěch projektu Nike Ajax) a pozornost vědců se zaměřila na vylepšenou verzi Hermes A-3. Žádná z raket Hermes nedosáhla operačního nasazení, ale program, definitivně ukončený v roce 1954, byl zdrojem mnoha cenných poznatků.

Technické údaje

Výška: 7,77 m
Průměr těla rakety: 0,86 m
Rozpětí řídících ploch: 2,49 m
Váha: 3025 kg
Tah motoru: 71 kN
Max. rychlost: 770 m/s (2800 km/h)
Operační dostřel: 25 km
První start: 19.5.1950
Poslední start: 26.4.1951
Počet startů: 5

Čerpáno z Wikipedie a webu Astronautix.

Pohled do krabičky

2_1

Bytelná lepenková krabička ukrývá sedmnáct resinových dílů odlitých ze šedého polyuretanu, leptaný plíšek s devíti díly, obtiskový arch a návod.

Přiznám se, že první myšlenka, která mě napadla po otevření krabice, byla "to je ale macek!", protože vcelku odlité tělo rakety je dlouhé patnáct centimetrů. Skutečné rozměry předlohy obzvlášť vyniknou v porovnání s měřítkovou figurkou - přece jen, tenhle dědeček všech SAMů měřil téměř osm metrů..

Na dalších nálitcích nalezneme čtveřici předních aerodynamických ploch, pohyblivé části ocasních ploch, startovací vozík a podložku, aby náš Hermes/Wassefall nemusel jen tak stát na poličce. Vše je odlito detailně, kvalitně a bez bublin.

Velmi se mi líbí díl znázorňující odpalovací rampu s kolejemi pro vozík a otvorem pro odvod spalin od motoru-máme hezký základ pro malé dioráma, díky kterému model pěkně vynikne.

Jediné, co budeme muset vyrobit z vlastních zásob, je odvodná šachta.

Leptaný plíšek obsahuje plošky umístěné kolem výtokové trysky motoru a "ohrádku" na startovací vozík, na které spočívala samotná raketa.

Obtisky jsou tenké a nemyslím, že by měl nastat nějaký problém s jejich aplikací.

Kamuflážní schémata

7_1

Obtisky nám nabízejí celkem tři schémata "zbarvení". Barevné schéma je vlastně jen jedno-oproti jejich německým sourozencům nosily Hermesy méně fádní černo-bílo-oranžový nátěr.

Máme ale na výběr ze tří různých číselných označení na ocasních plochách-střely s označením "4" a "5", které absolvovaly předposlední a poslední odpal a "muzejní" variantu, která na ocasních plochách nesla římské číslice. Výhodou posledního zbarvení je fakt, že předloha byla celkem omšelá, takže se můžeme "vyřádit" s patinou (viz fotky výše).

Jediné čemu je třeba věnovat trochu pozornosti je lehká nesrovnalost ve zbarvení ocasních ploch, (minimálně některé) pohyblivé plochy nesly na svých odtokových hranách "opačnou" barvu. Vodítkem pro korekci můžou být fotky na začátku článku.

Závěr

Jednoduchá a kvalitně zpracovaná stavebnice je skvělou příležitostí, jak za víkend strávený oddychovou stavbou získat neokoukaný model, který zaujme na první pohled jak ve vitrínce, tak na soutěžích.

 

Vojtěch "novakow" Novák, KPM Znojmo

Redakce ModelWebu děkuje firmě Brengun za poskytnutí vzorku k recenzi

Rubrika Brengun, Letadla - 1:48 | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.