1/72 Lockheed L-60 Lodestar – Lignes Aériennes Militaires

15.8.2012 - 4 974 přečtení

b2

Firma Special Hobby potěšila milovníky francouzského letectva limitovaným přebalem svého dvaasedmového Lodestaru. Pojďme tedy nahlédnout do krabičky.

Limitovaný Lodestar s francouzským pasem

Tomáš "Maty" Matyska

 

Model: Lockheed L-60 Lodestar "Lignes Aériennes Militaires de la France Libre
Výrobce: Special Hobby
Měřítko: 1:72
Materiál: Stavebnice je vstřikovaná, doplňky PUR a lepty.
Katalogové číslo: SH72255

První pohled

Když se řekne přebal, můžeme si být jisti, že na pultech obchodů nenalezneme žádnou novinku. Ve standardní krabici pro britsko-norský Lodestar od Special Hobby, přelepené francouzským limitovaným motivem, nalezneme sáček ukrývající 6 rámečků s plastovými díly, vstřikovaný překryt kabiny s bočními okny, malou planžetu leptaných dílů, rezinové dílky, návod a obtisky pro původní stavebnici Lockheed C-60 v britských a norských barvách. K tomu výrobce do krabice přidal obtisky pro francouzské verze a papír s vytištěnými kamuflážními schématy. Nápad přelepit stávající krabici novým motivem je určitě ekonomicky výhodnější, než výroba nových krabic, nicméně výsledek působí velmi zvláštním dojmem.

Stavebnice

Jak už je u firmy Special Hobby zvykem, i tato stavebnice patří do kategorie Short-run, tedy stavebnice lisované v malých sériích. Jednotlivé plastové díly jsou odsříknuty vcelku čistě, ale musíme počítat s tím, že sem tam narazíme na linku paneláže, která je příliš mělká a budeme nuceni ji prohloubit rydlem. Povrch dílů není prost škrábanců, ale i vzhledem ke způsobu výroby stavebnice se nejedná o nijak vysoké množství. Vše se dá celkem jednoduše opravit.

Řešení některých partií je plně poplatné zaměření stavebnice. Podvozkové šachty jsou řešeny velmi jednoduše a pokud bychom chtěli stavět model se zataženým podvozkem, obávám se, že by byl problém do šachet dostat kola, tak jak tam být mají. Nicméně staré pravidlo modelařiny říká, že co je zespodu to není vidět a Nám nezbývá, než se tím řídit a šachty tolerovat, nebo se pustit do složité úpravy.

Jednohvězdicové motory Wright Cyclone z rámečků nevypadají bůhvíjak přesvědčivě. Jsou řešeny formou přepážky, na které jsou nalisovány poloviční reliéfy válců, z nichž vystupuje reduktor. Jednotlivé „poloválce“ mají navíc nalisováno vedení ventilových rozvodů, což ještě víc sráží úroveň motorů někam do pravěku moderního plastikového modelářství. I když přihlédnu k faktu, že stavebnice Lodestaru není nejnovější, motory jsou opravdu velkou slabinou, která příliš parády nenadělá.

Čiré díly

Čiré díly, kterých je díky bočním okénkům relativně velké množství, mají lehký čočkovitý efekt, ale myslím si, že pro model do vitríny jsou naprosto dostatečné. Určitě se ale najde řada modelářů, kteří zvolí cestu náhrady originálního zasklení výrobou nového, např. z acetátu.

Doplňky

Leptaných dílů není mnoho. Na jednu planžetu se vešly upínací pásy pilotů a díly pro prodloužení vztlakových klapek, prvku charakteristického pro tento typ letounu. Povrch leptů má ochranné, resp. estetické pokovení a bude lepší jej obrousit, aby přilepené lepty neodpadly.
Stejně málo početné jsou i reziny. Konkrétně se jedná pouze o šestnáct kapkovitých odlitků, určených do interiéru. Jejich kvalita je i díky velikost (ehm, spíše maličkosti) slušná a nejvíce práce Nám tak dá tyto titěrné dílky nepoztrácet.

Obtisky

Na dvou aršících určených pro přebal nalezneme obtisky na dva Francouzské stroje. Na obou u svobodných Francouzů létali i českoslovenští piloti, stroj ev.č.2609 byl navíc osobním strojem generála de Gaullea. To jsou celkem pozitivní informace. Další poznatky, týkající se kvality obtisků už tolik pozitivní nejsou. Soutisk hlavních kokard je mizerný. U kokard se žlutým lemováním značně kolísá právě síla lemu a u těch bez lemování si nelze nepovšimnout různě „ujetých“ středových puntíků. Problémy jsou i u „okřídlených“ emblémů (obtisky č.14), z nichž jednomu uprostřed zcela chybí modrý francouzský kříž na bílém podkladu. Výrobce aršíků se bohužel nepodepsal :)

Už jsem psal výše, že ve stavebnici nalezneme i původní britsko-norské obtisky. Ty jsou vytištěny firmou Aviprint a jejich kvalita je nepoměrně lepší, než u těch francouzských.

Návod

Jako každá stavebnice, i frantícký Lodestar má svůj návod. Ten je převzat z původní stavebnice a je vytištěn na deseti stránkách A5.

Najdeme v něm stručnou historii typu, rozložení stavebních dílů, vcelku přehledný návod pro samotnou stavbu, tři stránky s kamuflážními britsko-norskými schématy a pro Special Hobby typickou reklamní stránku, poukazující na další produkty výrobce. Toto všechno je navíc doplněno listem velikosti A4, na kterém jsou z obou stran vytištena schémata pro francouzské verze.

Závěrem

Stavebnice letounu Lockheed L-60 Lodestar určitě není bůhvíjakým hitem, ale jsme-li příznivci francouzského letectva a chceme si postavit model tohoto překrásného amerického aeroplánu ve „dvaasedmě“, nemáme přiliš na výběr. Rovnice je vcelku jednoduchá. Pokud se nechceme pouštět do kompletních oprav všech „nedokonalostí“, nezbyde Nám než je tolerovat, nebo jednoduše počkat, až tento typ udělá někdo jiný, pokud možno lépe.

Tomáš "Maty" Matyska KPM Kaznějov

Redakce ModelWebu děkuje firmě MPM Production za vzorek pro recenzi.

Rubrika Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.