1/32 Mitsubishi A5M4 Claude „Hi-Tech“, Special Hobby

8.10.2011 - 3 962 přečtení

dsc_3575

Pohľad do krabičky stavebnice Japonského námorného stíhacieho lietadla od Special Hobby.

Japonský námorný palubný stíhač typ 96

Tomáš 'WOLVERINE' Banič

Model: Mitsubishi A5M4 Claude
Výrobce: Special hobby
Měřítko: 1/32
Kat. č.: SH 32039

História predlohy

Vzhľadom na fakt, že históriu typu A5M veľmi pekne vo svojej recenzií zhrnul Radek 'MARABU' Pelikán, budem sa venovať len časti týkajúcej sa verzie A5M4, ktorú predstavuje aj model od Special Hobby.

Najrozšírenejšia verzia v počte 780ks A5M4 bola odvodená od verzie A5M2b zástavbou nového, výkonnejšieho hviezdicového motoru Nakajima Kotobuki 41 o sile 690 koní s ktorým bol "Claude" schopný vyvinúť maximálnu rýchlosť 435km/h. Výzbroj pozostávala z dvojice guľometov kalibru 7,7mm typ 89,ktorý bol neskoršie nahradený typom 97 rovnakého kalibru. Oba typy zbraní disponovali zásobou 500 nábojov na hlaveň. Modernizovaný "Claude" mohol niesť buď pevnú nádrž o objeme 330+160L alebo pumový náklad 2x30kg.

Stavebnica

Priestranná krabica s vrchným otváraním v prevedení "Hi-Tech" obsahuje štyri rámčeky šedého plastu, rámček čírych dielov, planžetu fotoleptov, dekály, návod a reklamné kartóniky s podobizňou ďalších stavebníc v mierke 1/32 od Special Hobby. Musím podotknúť, že výrobca zvolil na obal kresbu veľmi atraktívne vyzerajúci zjavne pristávajúci “Claude”, ktorý na prvý pohľad zaujme. Tak to má byť, veď obal predáva. Poďme sa teda pozrieť či aj obsah krabice zodpovedá tomuto trendu…

Hneď na prvý pohľad je jasné, že výrobca zabalil do krabice model už skôr vydaného modelu A5M2b s menšími úpravami, kde opäť mi ostáva poďakovať Radkovi za skvelú recenziu a zachytenie všetkých charakteristík stavebnice. Po rozbalení výliskov z ochranného sáčku a prezretí výliskov som si okamžite všimol kaz formy vystupujúci na povrch a prepadliny na každom z listov vrtule. Keď mám takýto negatívny rozbeh spomeniem ešte podla mňa zmenšeninu motoru Kotobuki, ktorý by som určite privítal ako resinový  už v stavebnici hoci za zvýšenú cenu, resinový je len reduktor. Na lietadlách poháňaných hviezdicovým motorom je pre mňa pekne spracovaný motor jedným z hlavných detailov. Tu si modelár bude musieť pomôcť sám, prípadne nám pomôže niektorý z výrobcov resinových doplnkov. Týmto ale z môjho pohľadu výčet negatív končí. Dôvodom je aj fakt že stavebnica je typu short-run kde by kvalitu tamigawy čakal snáď málokto. Detaily ako neodvrtané výfuky nepovažujem v tejto mierke za chybu, od toho sa predsa voláme modelári.

Model ma vkusné a jemné rytie do hĺbky, trošku miestami roztrasené, nič čo by bežný modelár nezvládol. Pri zbežnom spasovaní polovíc trupu a krídla na seba  rytie naväzuje a napriek tomu, že sa tmelu určite nevyhneme, bude ľahko opraviteľné. Niekoľko miest znázornených na fotkách doporučujem riešiť skôr plastovou doštičkou než tmelom. Z exteriéru ma najviac zaujali "bačkory" ktoré su velmi pekne spracované,kolieska o niečo menej,každopádne zodpovedajú predlohe a vzhľadom na kapotáž ich vidieť veľmi nebude. VOP a SOP majú pekne spracovaný plátený povrch pohyblivých plôch. Ako Radek spomínal, cowling je veľmi pekne spracovaný, určite ale doporučujem pri stavbe pristúpiť k jeho stenšeniu z vnútornej strany.

Ďalej prejdeme k interiéru, ktorý je riešený kombináciou PUR doplnkov, fotoleptov a plastu. Rovno si povedzme, že napriek mierke je do kokpitu minimálne vidieť a preto by som úroveň poskytnutých detailov označil za dostatočnú. Nakoľko nedisponujem a nie som si vedomí kvalitných podkladov na interiér tohoto typu, nebudem posudzovať jeho hodnovernosť, zbežný pohlaď neodhalil žiadnu závažnú chybu, prikláňam sa ale k Radkovmu názoru, že palubná doska by zniesla spracovanie ako fotoleptaný diel, sedačka je oproti skoršie vydanej stavebnici už resinová a omnoho lepšie spracovaná.

Podvesná výstroj a výzbroj ostala nezmenená, jedna palivová nádrž a dve 30kg bomby s leptanými krídelkami.

Stavebnica obsahuje dva čelné štítky, použijeme však len jeden,ten s užší, a dvojicu pozičných svetiel. Všetky číre diely su prosté akýchkoľvek kazov a pekne spracované.

Kamufláže:

Na výber máme tri sfarbenia:

  1. A5M4, W-102,poddôstojník 1.triedy Matsuo Hagiri, letecká skupina Sóryú, Japonsko, leto 1939
  2. A5M4, CI-101, stíhacia peruť lietadlovej lode Hóshó, Apríl 1941, Filipíny
  3. A5M4, V-116, poddôstojník 3.triedy Takashi Kura-uchi, letecká skupina Akagi dislokovaná na leteckej základni Omura, April 1941

Dekálový aršík je vytlačený firmou AVIPRINT bez posunutého sútisku s jemným krycím lakom.

Záver:

Podľa môjho názoru je tento model pre modelára japonského letectva v 32-ke nutnosťou. Jednak sa jedná o veľmi pekný model s minimom chýb a tiež  hlavný typ cisárskeho námorného letectva 30-tych rokov s atraktívnymi kamuflážami, ktorý v zbierke nesmie chýbať. Určite ale stavebnicu nedoporučujem začiatočníkom, nakoľko sa jedná o stavebnicu typu short-run a stavba môže priniesť určité prekážky, ktoré sú daňou za túto technológiu.

Tomáš 'Wolverine' Banič

Redakcia Modelwebu ďakuje firme MPM Production za poskytnutie vzorku na recenziu.


Rubrika Letadla - 1:32, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.